물적유통 관리과정
기업은 주어진 고객서비스 수준을 최소의 총물류비로 달성할 수 있도록 물적유통목표를 설정하고 이를 달성하기 위해 각 물류활동을 관리해야 한다.
1. 물적유통관리의 목표
물적유통의 목표는 크게 고객서비스 향상과 물류비용의 최소화라는 두 가지 측면을 함께 고려해야
물적유통 관리과정
기업은 주어진 고객서비스 수준을 최소의 총물류비로 달성할 수 있도록 물적유통목표를 설정하고 이를 달성하기 위해 각 물류활동을 관리해야 한다.
1. 물적유통관리의 목표
물적유통의 목표는 크게 고객서비스 향상과 물류비용의 최소화라는 두 가지 측면을 함께 고려해야
[국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택
일반적으로 수출업자는 해상운송의 화물에 대하여는 많은 운임동맹의 컨테이너선을 사용하고 도로수송이 포함되는 경우에는 RO/RO 선을 이용한다.
이 가운데 항공수송은 일반적으로 해상운송의 동맹(conference)과 같기 때문에 정기서비스라고 불리며 오늘날에
물류체계는 항만 도로를 비롯한 사회간접자본시설의 부족과 정보화의 미비로 보유시설의 활용도 저하, 서류의 중복제출 등 업무처리의 비효율로 고비용 구조를 초래하고 있어 개선이 시급하다. 물류비의 경우 제조업 매출액 대비 14.3%로 선진국의 1.5배 수준으로 국가 총물류비용도 연평균 16.5%로 증가
물류활동에 의한 물류효율화의 한계
① 1990년대에 들어와 물류가 경쟁력 강화를 위한 주요 개선대상의 하나로 ......
4. LG DOW폴리카보네이트의 3PL을 통한 효과
LG DOW폴리카보네이트는 이러한 3PL를 통해서 많은 효과가 일어났다.
1)비용의 절감
이 회사는 1년 물류비용이 총 41억이 들었다. 하지만 3
총 길이 : 10,870 km
4) 중국 경유 중요 구간 : 연운항 -> 정조우 -> 란조우 ->
우루무치 -> 알라산코
3. TCR 이용량
200420052006200744609 TEU67904 TEU94523 TEU125000 TEU
4. TCR의 비용
4-1.노선 및 구간별 물류비용 비교(러시아 철도부 발표자료)
(단위 : US$, 일)
구 분TSR해상운송TCR비용시
비용의 감소는 물론 물류비용의 감소가 필수적이다. 특히 물류비는 생산비 절감에 투입하는 노력보다 상대적으로 적은 노력으로 절감이 가능하며, 기업에 있어 제3의 이익원 으로 인식되어지고 있다 . 우리나라의 물류비는 1998년 74조 여 원, 국내 총생산액 대비로는 16.5% 수준으로 추정되었는데, 이는 19
물류비용 절감, 국토균형 발전, 수자원 보존 및 효율적 이용, 관광산업 발달 등 파급효과가 크다는 판단 때문이다. 운하가 건설되면 5000t급 바지선이 부산에서 강화도까지 왕래하게 돼 물류비용이 지금의 3분의 1 수준으로 줄어들고, 한강 유역의 빈번한 홍수 발생과 낙동강 유역의 물 부족 문제도 동시
물류비용 절감, 국토균형 발전, 수자원 보존 및 효율적 이용, 관광산업 발달 등 파급효과가 크다는 판단 때문이다.
하지만 이것은 이명박 대통령과 한반도대운하를 지지하고 있는 사람들의 생각일 뿐, 반대 입장에 있는 사람들의 생각은 전혀 다르다. 특히 경제학자와 환경학자 같은 전문가들이 운하